Vanliga felproblem och orsaker till litiumbatterier

De vanligaste felen och orsakerna till litiumbatterier är följande:

1. Låg batterikapacitet

Orsaker:
a.Mängden fäst material är för liten;
b.Mängden fäst material på båda sidor av stolpstycket är helt olika;
c.Polstycket är trasigt;
d.Elektrolyten är mindre;
e.Elektrolytens ledningsförmåga är låg;
f.Inte väl förberedd;

g.Diafragmans porositet är liten;
h.Limmet åldras → fästmaterialet faller av;
i.Lindningskärnan är för tjock (inte torkad eller elektrolyten är inte penetrerad);

j.Materialet har en liten specifik kapacitet.

2. Högt internt motstånd hos batteriet

Orsaker:
a.Svetsning av negativ elektrod och flik;
b.Svetsning av positiv elektrod och flik;
c.Svetsning av positiv elektrod och lock;
d.Svetsning av negativ elektrod och skal;
e.Stort kontaktmotstånd mellan nit och platta;
f.Den positiva elektroden har inget ledande medel;
g.Elektrolyten har inget litiumsalt;
h.Batteriet har kortslutits;
i.Separatorpapperets porositet är liten.

3. Låg batterispänning

Orsaker:

a.Sidereaktioner (nedbrytning av elektrolyt; föroreningar i den positiva elektroden; vatten);

b.Inte välformad (SEI-film bildas inte säkert);

c.Kundens kretskortsläckage (avser batterierna som returneras av kunden efter bearbetning);

d.Kunden såg inte punktsvetsning som krävdes (celler bearbetade av kunden);

e.grader;

f.mikrokortslutning.

4. Orsakerna till övertjockleken är följande:

a.Svetsläckage;

b.Elektrolytnedbrytning;

c.Otorkande fukt;

d.Dålig tätningsprestanda hos locket;

e.Skalväggen för tjock;

f.Skalet är för tjockt;

g.polstycken ej komprimerade;membranet är för tjockt).

5. Onormal batteribildning

a.Inte välformad (SEI-film är ofullständig och tät);

b.Baktemperaturen är för hög → bindemedelsåldring → strippning;

c.Den negativa elektrodens specifika kapacitet är låg;

d.Locket läcker och svetsen läcker;

e.Elektrolyten sönderdelas och konduktiviteten reduceras.

6. Batteriexplosion

a.Underbehållaren är felaktig (orsakar överladdning);

b.Membranstängningseffekten är dålig;

c.Intern kortslutning.

7. Kortslutning av batteriet

a.Material damm;

b.Brutna när skalet är installerat;

c.Skrapa (membranpapper är för litet eller inte ordentligt vadderat);

d.Ojämn lindning;

e.Inte lindat ordentligt;

f.Det finns ett hål i diafragman.

8. Batteriet är frånkopplat.

a.Flikarna och nitarna är inte ordentligt svetsade eller så är den effektiva svetspunktsytan liten;

b.Förbindningsstycket är trasigt (förbindningsstycket är för kort eller för lågt vid punktsvetsning med polstycket).