De vanligaste felen och orsakerna till litiumbatterier är följande:
1. Låg batterikapacitet
Orsaker:
a. Mängden fäst material är för liten;
b. Mängden fäst material på båda sidor av stolpstycket är helt olika;
c. Polstycket är trasigt;
d. Elektrolyten är mindre;
e. Elektrolytens ledningsförmåga är låg;
f. Inte väl förberedd;
g. Diafragmans porositet är liten;
h. Limmet åldras → fästmaterialet faller av;
i. Lindningskärnan är för tjock (inte torkad eller elektrolyten är inte penetrerad);
j. Materialet har en liten specifik kapacitet.
2. Högt internt motstånd hos batteriet
Orsaker:
a. Svetsning av negativ elektrod och flik;
b. Svetsning av positiv elektrod och flik;
c. Svetsning av positiv elektrod och lock;
d. Svetsning av negativ elektrod och skal;
e. Stort kontaktmotstånd mellan nit och platta;
f. Den positiva elektroden har inget ledande medel;
g. Elektrolyten har inget litiumsalt;
h. Batteriet har kortslutits;
i. Separatorpapperets porositet är liten.
3. Låg batterispänning
Orsaker:
a. Sidereaktioner (nedbrytning av elektrolyt; föroreningar i den positiva elektroden; vatten);
b. Inte välformad (SEI-film bildas inte säkert);
c. Kundens kretskortsläckage (avser batterierna som returneras av kunden efter bearbetning);
d. Kunden såg inte punktsvetsning som krävdes (celler bearbetade av kunden);
e. grader;
f. mikrokortslutning.
4. Orsakerna till övertjockleken är följande:
a. Svetsläckage;
b. Elektrolytnedbrytning;
c. Otorkande fukt;
d. Dålig tätningsprestanda hos locket;
e. Skalväggen för tjock;
f. Skalet är för tjockt;
g. polstycken ej komprimerade; membranet är för tjockt).
5. Onormal batteribildning
a. Inte välformad (SEI-film är ofullständig och tät);
b. Baktemperaturen är för hög → bindemedelsåldring → strippning;
c. Den negativa elektrodens specifika kapacitet är låg;
d. Locket läcker och svetsen läcker;
e. Elektrolyten sönderdelas och konduktiviteten reduceras.
6. Batteriexplosion
a. Underbehållaren är felaktig (orsakar överladdning);
b. Membranstängningseffekten är dålig;
c. Intern kortslutning.
7. Kortslutning av batteriet
a. Material damm;
b. Brutna när skalet är installerat;
c. Skrapa (membranpapper är för litet eller inte ordentligt vadderat);
d. Ojämn lindning;
e. Inte lindat ordentligt;
f. Det finns ett hål i diafragman.
8. Batteriet är frånkopplat.
a. Flikarna och nitarna är inte ordentligt svetsade eller så är den effektiva svetspunktsytan liten;
b. Förbindningsstycket är trasigt (förbindningsstycket är för kort eller för lågt vid punktsvetsning med polstycket).
Posttid: 2022-02-18